Mewn dylunio pensaernïol modern,codwyr teithwyrnid yn unig yn offeryn cludo fertigol, ond hefyd yn adlewyrchiad pwysig o gysur ac ansawdd adeiladu. Ar gyfer contractwyr prosiect, datblygwyr adeiladu, a rheolwyr cyfleusterau sydd ar hyn o bryd yn dewis codwyr, mae dewis y math priodol o elevator teithwyr yn hanfodol. Y ddwy brif system yrru ar y farchnad gyfredol yw tyniant a hydrolig, pob un â'i fanteision a'i anfanteision ei hun mewn dylunio strwythurol, perfformiad gweithredol, cost gosod, profiad y defnyddiwr, a gofynion cynnal a chadw. Felly, pa un sydd fwyaf addas ar gyfer eich prosiect.
Pa Elevator Teithwyr Traction?
Mae codwyr teithwyr traction yn dibynnu ar y ffrithiant rhwng y peiriant tyniant, y rhaff gwifren, a'r gwrthbwysau i yrru'r car i fyny ac i lawr. Ar hyn o bryd dyma'r math mwyaf poblogaidd ac aeddfed o elevator mewn -adeiladau canolig i uchel megis cyfadeiladau masnachol, adeiladau swyddfa, cymunedau preswyl, a gwestai. Maent yn rhedeg yn esmwyth, mae ganddynt sŵn isel, a chysur uchel, gan eu gwneud yn addas ar gyfer lleoedd â llif teithwyr uchel a defnydd aml. Yn ôl y gwahanol ffurflenni gosodiad offer a chyfluniadau gofod ystafell beiriannau, gellir rhannu codwyr tyniant yn ddau fath: codwyr tyniant ystafell beiriant (MR) ac ystafell beiriant codwyr tyniant llai (MRL).
Mae codwyr tyniant ystafell organig fel arfer yn gosod y peiriant tyniant a'r cabinet rheoli mewn ystafell beiriannau ar wahân ar ben y siafft ar gyfer cynnal a chadw hawdd a disipiad gwres, sy'n addas ar gyfer prosiectau sydd angen perfformiad uchel a chyfleustra cynnal a chadw; Ac mae'r ystafell beiriannau elevator traction llai yn gosod y prif offer gyrru ar ben y siafft yn gryno, gan arbed lle adeiladu a lleihau costau peirianneg sifil, yn arbennig o addas ar gyfer dyluniadau adeiladau modern gyda gofynion uchel ar gyfer ymddangosiad adeilad a defnyddio gofod.

Ei brif fanteision yw:
1. Yn ddiogel ac yn ddibynadwy
Rhaffau gwifren dur lluosog ar gyfer cario llwyth, wedi'u cyfarparu â chyfyngwyr cyflymder, clampiau diogelwch, a byfferau ar gyfer amddiffyniadau lluosog; Yn meddu ar lefelu toriad pŵer brys, amddiffyniad brig a gwaelod, a goddefgarwch bai uchel yn ystod y llawdriniaeth.
2. arbed ynni
Ffurfweddu system gwrthbwysau cydbwysedd, gwesteiwr magnet parhaol heb gêr, dim angen olew trawsyrru; O'i gymharu â elevators hydrolig a elevators gyriant cryf, mae'n arbed 30% -50% trydan ac mae costau trydan is yn y cam diweddarach.
3. Mud llyfn
Rheoliad cyflymder amledd amrywiol VVVF, stop cychwyn llyfn heb jerking, lefelu manwl gywir; Mae sŵn y llawdriniaeth yn isel, ac mae'r daith car yn gyffyrddus a heb ysgwyd.
4. hawdd i gynnal a gwydn
Safoni strwythur a defnydd cyffredinol o ategolion; Dyluniad heb gêr heb newid olew, traul isel, bywyd gwasanaeth hir, cynnal a chadw dyddiol syml, a chost isel.
5. Gofod uchel a chost-effeithiolrwydd
Gellir ei ddylunio heb ystafell gyfrifiaduron ar wahân, gan arbed gofod adeiladu; Ystod gyflawn o fodelau capasiti llwyth a chyflymder, sy'n addas ar gyfer preswyl, adeiladau swyddfa, canolfannau siopa a gwestai, gydag effeithiolrwydd cost cynhwysfawr.
Yn gyffredinol, mae gan godwyr teithwyr tyniant fanteision perfformiad, cysur ac effeithlonrwydd ynni, ac maent wedi dod yn ddatrysiad cludo fertigol mwyaf aeddfed, dibynadwy a chyfran o'r farchnad mewn adeiladau canolig i uchel megis cyfadeiladau masnachol, adeiladau swyddfa, cymunedau preswyl, a gwestai.
Beth yw Elevator Teithwyr Hydrolig?
Mae'r elevator teithwyr hydrolig yn defnyddio'r pwmp olew yn y system hydrolig i chwistrellu pwysau hydrolig i'r silindr olew, a thrwy hynny wthio'r piston i yrru'r car i fyny ac i lawr. Nid oes angen peiriant tyniant na dyfais gwrthbwyso ar y strwythur hwn, gan wneud y strwythur cyffredinol yn gymharol syml a meddiannu llai o le. Mae'n arbennig o addas i'w ddefnyddio mewn adeiladau isel, gosodiadau hen adeiladau, siafftiau elevator cyfyngedig, neu leoedd â gofynion isel ar gyfer uchder uchaf. Oherwydd ei osodiad hyblyg, gofynion peirianneg sifil isel, a chostau cynnal a chadw cymharol isel, defnyddir codwyr hydrolig yn eang mewn adeiladau masnachol bach a chanolig, adeiladau swyddfa, ysbytai, filas a phrosiectau eraill. Ar yr un pryd, mae ei berfformiad cychwyn a stopio llyfn hefyd yn dod â chysur reidio da. Fodd bynnag, oherwydd cyflymder cyfyngedig ac effeithlonrwydd ynni systemau hydrolig, yn gyffredinol nid yw codwyr teithwyr hydrolig yn addas ar gyfer adeiladau uchel neu fannau cyhoeddus amledd uchel. Felly, maent yn cael eu defnyddio'n fwy cyffredin fel datrysiad cludo fertigol codiad isel darbodus, ymarferol a chryno.

Ei brif fanteision yw:
Mae craidd codwyr teithwyr hydrolig yn gyfeillgar i beirianneg sifil, yn ddiogel ac yn sefydlog, yn gyfforddus i reidio, defnyddio gofod uchel, gallu cario llwyth cryf, a gosod a chynnal a chadw hawdd.
1. Gofynion peirianneg sifil isel ac ystafell gyfrifiaduron hyblyg
Dim angen ystafell gyfrifiaduron ar y llawr uchaf: Gellir lleoli'r ystafell gyfrifiaduron ar unrhyw lawr o fewn 20 metr i'r siafft, gydag arwynebedd o 4-5 metr sgwâr yn unig ac nid yw'n llenwi gofod y to.
Mae strwythur y siafft yn syml: nid oes dyfais gwrthbwysau, mae'r rhan siafft yn llai, ac mae'r gyfradd defnyddio gofod yn uchel.
Trosglwyddo llwyth i'r sylfaen: Mae'r car a'r llwyth yn cael eu trosglwyddo'n uniongyrchol i'r sylfaen trwy'r silindr olew, sy'n gofyn am gryfder isel ar gyfer top / wal y siafft ac sy'n fwy cyfeillgar ar gyfer ôl-osod mewn hen adeiladau.
2. Yn ddiogel ac yn ddibynadwy, gyda risgiau y gellir eu rheoli
Dim risg o dipio neu sgwatio: Mae gan y silindr olew strwythur top syth ac ni fydd yn tipio nac yn sgwatio.
Amddiffyniad hydrolig lluosog: mae safon yn cynnwys falf rupture piblinell, amddiffyniad gorlwytho, amddiffyn tymheredd olew, a chloi awtomatig rhag ofn y bydd methiant.
Hunan-achub diffodd pŵer: wedi'i gyfarparu â chyflenwad pŵer wrth gefn UPS, gall ddraenio olew â llaw rhag ofn y bydd methiant, lleihau pwysau'r car elevator yn araf, a dianc yn ddiogel.
3. gweithrediad llyfn a reidio cyfforddus
Stop cychwyn meddal: Nodweddion dampio hydrolig, cyflymiad llyfn ac arafiad, dim teimlad effaith.
Sŵn isel a dirgryniad isel: Mae'r sŵn gweithredu yn is na 55 desibel, heb unrhyw sain ffrithiant o rhaffau gwifren dur, sy'n addas ar gyfer defnydd preswyl / ysbyty.
Cywirdeb lefelu: Falf cymesur + rheolaeth trosi amledd, gall cywirdeb lefelu gyrraedd ± 3mm.
4. Llwyth cryf-capasiti cario a gallu i addasu'n eang
Manteision gallu llwyth mawr: Mae gan y system hydrolig gymhareb pŵer i bwysau uchel, a gall yr un maint gario pwysau mwy (630-2000kg fel arfer).
Yn addas ar gyfer llwythi trwm pellter byr: Cynnydd isel (Llai na neu'n hafal i 6 llawr), senarios llwyth uchel (fel filas, canolfannau siopa, ffatrïoedd) gydag effeithiolrwydd cost uchel.
5. gosod a chynnal a chadw hawdd, cost isel
Strwythur mecanyddol syml: ychydig o gydrannau, cadwyn drosglwyddo fer, cylch gosod byr, dadfygio hawdd.
Cynnal a chadw hawdd: Dim gwisgo / ailosod rhaffau gwifren, cost cynnal a chadw dyddiol isel, dim ond angen newidiadau olew rheolaidd ac archwiliadau sêl.
6. Arbed ynni ac optimeiddio gofod
Adfer ynni (model diwedd uchel): Mae ynni potensial ar i lawr yn cael ei drawsnewid yn storfa ynni hydrolig, gan arbed tua 30% o ynni.
Gofod car mwy: Dim gwrthbwysau, gellir cynyddu arwynebedd y car 15% -20% o dan yr un maint siafft.
Ar y cyfan, er bod gan godwyr teithwyr hydrolig gyflymder gweithredu ac effeithlonrwydd ynni ychydig yn is o gymharu â chodwyr tyniant, maent wedi dod yn ddatrysiad elevator ymarferol poblogaidd mewn adeiladau isel a bach i ganolig oherwydd eu heffeithiolrwydd cost uchel, defnydd uchel o le, a gosod a chynnal a chadw cyfleus. Maent yn arbennig o addas ar gyfer adnewyddu hen adeiladau, gosodiadau fila, adeiladau swyddfa isel neu siopau.
Tabl Cymharu o Fanteision Craidd rhwng Hydrolig a Drychiad Teithwyr Elevators
|
Eitemau cymharu |
Elevator teithwyr hydrolig |
Elevator teithwyr tyniant |
|
Ystafell Gyfrifiadurol y-llawr uchaf |
Nid oes angen ystafell gyfrifiaduron ar y to, gellir trefnu'r ystafell gyfrifiaduron gerllaw |
Rhaid sefydlu -ystafell gyfrifiaduron lefel uchaf, yn y gofod ar y to |
|
Wel peirianneg sifil |
Dim gwrthbwysau, maint siafft fach, gofynion cario llwyth isel ar gyfer waliau, yn gyfeillgar ar gyfer ôl-ffitio mewn hen adeiladau |
Mae strwythur trwm, mae'r siafft yn gymharol fawr, ac mae'r gofynion peirianneg sifil yn uchel |
|
perfformiad diogelwch |
Dim risg o ruthro i'r brig neu sgwatio i'r gwaelod; Peipen olew rhwygo cloi awtomatig, gall toriad pŵer yn cael ei ostwng â llaw yn esmwyth |
Mae yna beryglon cudd fel rhuthro i'r brig a sgwatio i'r gwaelod, dibynnu ar gyfyngwyr cyflymder a chlampiau diogelwch i'w hamddiffyn |
|
Gweithrediad cyfforddus |
Stop cychwyn meddal, ychydig iawn o ddirgryniad, sŵn isel iawn, sy'n fwy addas ar gyfer defnydd cartref / ysbyty |
Mae'r cyflymderau canolig ac uchel yn sefydlog, tra bod y teimlad cyflym dechreuol isel yn hercian ychydig yn amlwg |
|
gallu llwyth |
Mae pwysau llwytho i lawr yr un siafft yn fwy, yn addas ar gyfer tunelledd mawr a defnydd lefel isel |
Mae gallu llwyth confensiynol yn ddigonol, tra bod gallu llwyth uchel yn arwain at gostau uwch |
|
cyflymder rhedeg, cyflymder rhedeg, cyflymder gwasanaeth |
Cyflymder isel, yn gyffredinol Llai na neu'n hafal i 0.5m/s * *, sy'n addas ar gyfer hyd at 6 llawr |
Ystod eang o opsiynau cyflymder, ar gael mewn cyflymderau uchel ac isel, sy'n addas ar gyfer adeiladau -todiad uchel |
|
Gofod caban |
Dim galwedigaeth gwrthbwysau, mae arwynebedd defnyddiadwy gwirioneddol y car elevator yn fwy |
Oherwydd cyfyngiadau pwysau, mae cyfradd defnyddio gofod ceir ychydig yn is |
|
Anhawster gosod |
Strwythur syml, ychydig o gydrannau, cylch gosod byr |
Strwythur cymhleth, ategolion lluosog, gosod hir a chylch difa chwilod |
|
Postio-cynnal a chadw |
Dim colli rhaff wifrau dur yn aml, cynnal a chadw syml, a chost isel |
Mae angen ailosod rhaffau gwifren dur ac esgidiau tywys yn rheolaidd, gyda phrosiectau cynnal a chadw lluosog |
|
Lefel defnydd o ynni |
Mae gan y model rheolaidd ddefnydd uchel o ynni, tra gall y model adfer ynni pen uchel arbed ynni |
Mae effeithlonrwydd ynni yn gyffredinol yn well, ac mae adeiladau uchel yn fwy ynni-effeithlon |
|
Llawr Perthnasol |
Lloriau isel 1-6, filas, ôl-osod hen adeiladau, ysbytai, siopau |
Adeiladau preswyl, adeiladau swyddfa, ac -adeiladau masnachol uchel gyda mwy na 6 llawr |
Sut i Ddewis Math Mwy Addas o Elevator?
1. Dewiswch yn seiliedig ar nifer y lloriau a defnydd yr adeilad
Wrth ddewis y math o elevator, y peth cyntaf i'w ystyried yw nifer y lloriau a defnydd gwirioneddol yr adeilad.
Adeiladau isel (1-6 llawr): Argymhellir blaenoriaethu codwyr hydrolig.
Mae ei strwythur yn syml, mae gofynion y ffynnon yn isel, ac mae'r gost yn gymharol ddarbodus, yn addas ar gyfer filas, siopau, adeiladau swyddfa isel, neu brosiectau ôl-osod hen adeiladau.
Adeiladau -rhyngodiad canolig i uchel (6 llawr neu fwy): Argymhellir defnyddio codwyr tyniant.
Gall ei gyflymder gweithredu cyflym a'i sefydlogrwydd da fodloni gofynion effeithlonrwydd trafnidiaeth senarios defnydd amledd uchel, gan ei wneud yn ddewis prif ffrwd ar gyfer cyfadeiladau masnachol, adeiladau swyddfa, cymunedau preswyl a gwestai.
2. Cyfuno amlder defnydd gyda phrofiad marchogaeth
Lleoedd â llif uchel o gerddwyr a defnydd aml (fel canolfannau siopa, adeiladau swyddfa, gwestai): Dylid dewis codwyr traction ar gyfer gweithrediad llyfn, cyflymder cyflym, a chysur uchel.
Llif isel, lleoedd defnydd achlysurol (fel preswylfeydd preifat, clinigau, siopau bach): Gall codwyr hydrolig ddiwallu'r anghenion ac maent yn hawdd eu cynnal.

Crynodeb o'r Erthygl
Ni waeth pa fath a ddewisir, yr allwedd yw cyd-fynd â strwythur yr adeilad, y gofynion defnydd, a'r gyllideb weithredu. Mae dewis gwneuthurwr elevator proffesiynol a thîm gosod yn hanfodol i sicrhau gweithrediad diogel, effeithlon a hirhoedlog yr offer. Os yw eich prosiect wedi'i leoli yn y lloriau canol i uchel neu os oes angen gweithrediad amledd uchel a ffocws ar brofiad cysur, mae elevator teithwyr tyniant yn ddewis doethach; Os yw'n brosiect adeiladu neu adnewyddu isel sy'n sensitif i ofynion cyllideb a gofod, mae codwyr teithwyr hydrolig yn fwy cost-effeithiol.
Os ydych chi'n chwilio am atebion elevator teithwyr dibynadwy ar gyfer cyfadeiladau masnachol, prosiectau preswyl, neu adeiladau gwesty, mae croeso i chicysylltwch â'ntîm proffesiynol.Fuji Elevatoryn gyflenwr elevator Tsieineaidd sy'n arbenigo mewn dylunio, gweithgynhyrchu ac allforio codwyr teithwyr. Mae ei gynhyrchion yn cwmpasu amrywiaeth o systemau tyniant a hydrolig, a gallant ddarparu dyluniad wedi'i deilwra, canllawiau gosod, a chymorth cynnal a chadw hirdymor yn unol â gwahanol strwythurau adeiladu ac anghenion defnydd. Gyda blynyddoedd o brofiad yn y diwydiant a system rheoli ansawdd llym, rydym wedi ymrwymo i ddarparu cynhyrchion elevator teithwyr diogel, arbed ynni a chyfforddus i gwsmeriaid byd-eang, gan eich helpu i weithredu a gwella gwerth eich prosiectau yn effeithlon.

